今天是
                                          杭州地鐵四期建設按下“快車鍵” 各線路走向戳這里
                                          發布時間:2023-04-25   潮新聞

                                          最近,浙江省自然資源廳出臺用地審批新招。

                                          新政對杭州人最關注的工程——地鐵建設,有重大利好。

                                          地鐵四期開工各 線路走向如何?

                                          上個月,杭州地鐵四期開工建設,未來地鐵的新走向和建設工期,潮新聞記者都為您打聽好了。

                                          這一輪建設,杭州地鐵3號線二期工程,從星橋站東延到了臨平汽車北站。

                                          地鐵4號線3期,從池華街站西延到了云谷站,從浦沿站南延到了聞堰站。

                                          地鐵9號線2期,從臨平龍安站往西北延到了塘棲站。

                                          目前,四期開工建設的位置在3號線和“換成之王”18號線交匯處的臨平世紀大道站。

                                          作為線性工程,地鐵沿線涉及到的土地,建設前需要辦理很多手續。

                                          目前,根據自然資源部、省自然資源廳的用地預審簡化規則,建設項目位于經依法批準的國土空間規劃確定的城市和村莊、集鎮建設用地范圍內,以及水利水電項目涉及的淹沒區用地,不需申請辦理用地預審。

                                          僅這一條,就可以為杭州地鐵四期的開工和建設,提速1-2個月時間。

                                          地鐵施工周期長,潮新聞記者從地鐵方面了解到,像一條地鐵線路的建設,車站地下站廳、站臺主體工程開挖要2年,地上出入口、風亭等附屬設施工程建建也要2年。

                                          浙江這個部門 為項目建設按下快車鍵

                                          在開工之前,如果一條線路中一個站點地面出入口、風亭等附屬設施有占用到農用地的,按照以往規則,要先以整個項目的名義辦理農用地轉用和土地征收,那樣,整條地鐵線路就沒辦法開工建設。

                                          現在,自然資源部、省自然資源廳的用地審批規則允許了分期分段辦理農用地轉用和土地征收,像重大項目確需分期建設的,根據可行性研究報告批復中明確的分期建設內容,分期單獨出具初步設計批復,可分期申請建設用地。

                                          根據這條政策,杭州地鐵四期項目,可以根據可行性研究報告批復分期建設的內容,合理安排工程進度,縮短整個工程建設周期。

                                          同時,地方上要搞項目建設,還必須解決耕地占補平衡問題。

                                          我們以從杭州未來科技城出發的機場快線為例,當年在建設時,沿線站點有占用到耕地的,余杭提前一年落實了耕地占補平衡指標之后,再走了相關審批手續才如期開工。

                                          “允許重大項目用地報批容缺受理”這一條審批政策提到,對重大項目暫未批準使用林地許可、暫未落實耕地占補平衡等,在可預見的情況下,允許容缺受理,先行開展用地審查,相關審批手續須在用地批準前完成。

                                          今后,有地鐵項目暫未落實耕地占補平衡指標的,根據規則,可以容缺辦理相關用地審批手續,屆時杭州地鐵的開工建設,又將快人一步。


                                          來源:潮新聞    作者:記者 施雯    編輯:李佳萌
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